Аэропорт Сары-Арка (Караганда): коротко о главном

Сары-Арка — аэропорт Караганды. Коды — KGF / UAKK. Полоса одна, её длина 3 301 м (бетон), светотехника установлена.

KGF · UAKK В билете и на табло
1 взлётная полоса
3 301 м Длина главной полосы (бетон)
538 м Высота над уровнем моря
14:24 Разница с Москвой: +2 ч

Коды, полосы и высота — из открытых данных OurAirports, километры до города рассчитаны по координатам.

Аэропорт Сары-Арка: соседние точки вылета

Из этого аэропорта поиск не отдаёт сейчас ни одного билета. Ближайший, откуда билеты есть, — Астана (NQZ), примерно 200 км по прямой. Ниже перечислены аэропорты не дальше четырёхсот километров; отметка значит, что билеты оттуда находятся.

Вопросы к перевозчику по существу

Порядок — от самой близкой даты.

Комфорт без лишних забот

Сегодняшний минимум на паре Караганда — Дубай: эконом в одну сторону от 15 685 ₽, туда плюс обратно от 30 635 ₽, с багажом в цене от 18 892 ₽, бизнес-класс на борту от 353 813 ₽. Между самым дешёвым и следующим по цене тарифом разница чаще не в самолёте, а в правилах: норма багажа, выбор места, возможность обмена.
Что нашлось по направлению за сегодня — с ценой и перевозчиком.

Полёты комфорт-класса

Помесячный минимум на паре Караганда — Дубай: сентябрь — с 19 873 ₽; октябрь — с 19 839 ₽; ноябрь — с 15 685 ₽. Ряд собран по базовым тарифам, поэтому улучшенный вариант окажется выше любой из этих сумм.
Смотреть надо на схему салона, а не на название тарифа: под премиумом иногда продают обычное место с запасом для ног.

Стоимость перелёта Караганда — Дубай по календарю месяца

Числа в календаре Караганда — Дубай взяты из последних находок поиска: они меняются вслед за спросом, а не по расписанию.

Выберите день — откроется список рейсов на него с перевозчиком и временем вылета.

Основное о рейсе

Перелёт KGF → DXB занимает около 4 ч 35 мин, между городами 3 128 км. Минимальная цена из встреченных — 15 685 ₽. Это Караганда — Дубай. Часы в точке прилёта отстают на 1 ч. Направление зарубежное — загранпаспорт обязателен. Это расчёт, а не расписание. На длинном плече разница в кресле чувствуется сильнее, чем полчаса времени.

≈ 4 ч 35 мин Перелёт занимает около
3 128 км Расстояние между городами
-1 ч Разница с городом прилёта
15 685 ₽ Цена от
Багажная норма у премиум-эконома обычно между экономом и бизнесом, но у каждого перевозчика своя. Это стоит проверить до оплаты, а не после.

Что спрашивают об аэропорте Сары-Арка

Чем заменить вылет из аэропорта «Сары-Арка»?

Билетов из Караганды наш поиск в последних выборках не находил — ни прямых, ни с пересадкой. Про само расписание мы ничего не утверждаем: рейс может выполняться и не продаваться у партнёров. Улететь можно отсюда: Астана — 200 км по прямой, Усть-Каменогорск — 659 км, Алматы — 758 км.

Какие перевозчики закрывают направления из аэропорта «Сары-Арка»?

Чаще прочих билеты из Караганды продают Аэрофлот и Россия. Базовыми компаниями аэропорта они быть не обязаны — мы видим продажу, а не расстановку бортов на стоянках.

Где стоит аэропорт «Сары-Арка»?

Аэропорт обслуживает Караганду (Казахстан), координаты — 49.675° и 73.328°; высота над уровнем моря 538 м. Оценку дороги берите с поправкой на час выезда: утром к терминалу едут все, кому лететь в первой половине дня.

Какие машины выдержит полоса в аэропорту «Сары-Арка»?

По справочнику длина полосы — 3 301 м. Такой длины хватает и широкофюзеляжным дальнемагистральным машинам, и любым узкофюзеляжным. Покрытие — бетон. Светосигнальная система установлена — работать можно круглосуточно. Последнее слово за авиакомпанией: она ставит на рейс ту машину, которая свободна в этот день.

Нужно ли переводить время в аэропорту «Сары-Арка»?

Часовой пояс здесь Asia/Almaty, разница с Москвой — 2 часа вперёд. Помните об этом при стыковках: пересадочный интервал считается по местному времени пересадочного аэропорта, а не по вашему домашнему.

Какие коды нужны, чтобы найти аэропорт «Сары-Арка»?

Аэропорту присвоены два кода. KGF — трёхбуквенный ИАТА, он попадает в билет, на табло и на бирку чемодана. UAKK — четырёхбуквенный ИКАО, язык диспетчеров и метеослужб. ИКАО построен по регионам мира, поэтому первая буква у соседей общая, а ИАТА такой системы не знает.

Почитать в блоге