Аэропорт Даболим (GOI): комфорт на вылетах

Аэропорт работает на Гоа (Индия). Его точка на карте — 15.385° и 73.84°; превышение над уровнем моря — 46 м. Время до терминала считайте от своего района и от часа выезда: у ранних рейсов дорога всегда обходится дороже по времени.

Трёхбуквенный GOI — код ИАТА, он и печатается в маршрутной квитанции и на бирке чемодана. Четырёхбуквенный VOGO — код ИКАО, из сводок погоды и полётных планов. Разница не формальная: ИКАО собран по регионам мира, ИАТА — исторически, поэтому один читается системно, а второй запоминается наизусть.

Длина самой большой полосы — 3 458 м. С такой полосы поднимаются и широкофюзеляжные дальнемагистральные борта, и вся узкофюзеляжная техника. Поверхность — асфальт. Огни на полосе стоят — площадка работает и в тёмное время суток. Тип борта на вашем рейсе всё равно назначает авиакомпания, и от сезона к сезону он меняется.

В нашем поиске из Гоа чаще всего находятся билеты сюда: Москва, Екатеринбург, Дели, Мумбаи, Санкт-Петербург, Новосибирск. Это срез по находкам, а не расписание аэропорта: сезонные рейсы то появляются, то пропадают, и точный список на ваши даты даст только поиск.

Самая низкая находка в нашей выборке — 22 760 ₽ в одну сторону, середина выборки — 34 056 ₽. Между городами 5 444 км — около 7 ч 28 мин прямым рейсом. Это находки поиска, а не фиксированный тариф: цена зависит от даты, глубины покупки и того, сколько мест осталось в дешёвом тарифе. Выборка от 2 сентября 2026 года.

Чаще прочих билеты из Гоа продают IndiGo, Air India, Аэрофлот и Azur Air. Базовыми компаниями аэропорта они быть не обязаны — мы видим продажу, а не расстановку бортов на стоянках.

Пояс аэропорта — Asia/Kolkata, разница с Москвой — 3 часа вперёд. И вылет, и прилёт в билете записаны по местному времени своего конца маршрута, поэтому вычитать одно из другого бессмысленно: длительность рейса так не получится.

Помимо этого аэропорта работают Манохар (GOX). Проверять имеет смысл оба: билет из соседнего бывает дешевле, а разница в дороге при этом небольшая.