Аэропорт Андижан: коротко о главном

Аэропорт Андижана; в системах бронирования он проходит как AZN / UZFA. Полоса одна, её длина 2 978 м (бетон).

AZN · UZFA В билете и на табло
1 взлётная полоса
2 978 м Длина главной полосы (бетон)
462 м Высота над уровнем моря
12:56 Разница с Москвой: +2 ч

Коды, полосы и высота — из открытых данных OurAirports, километры до города рассчитаны по координатам.

Аэропорт Андижан: соседние точки вылета

Вылетов отсюда поиск в данный момент не показывает. Ближайший аэропорт, откуда они находятся, — Фергана (FEG), примерно 64 км по прямой. Ниже — аэропорты в радиусе четырёхсот километров; отмеченные первыми билеты отдают.

Вопросы к перевозчику по существу

Порядок — от самой близкой даты.

Комфорт без лишних забот

Что поиск отдаёт сегодня по линии Андижан — Дубай: эконом в одну сторону от 15 845 ₽, туда плюс обратно от 32 023 ₽, с багажом в цене от 18 890 ₽, бизнес-класс на борту от 355 184 ₽. Ниже перечислены перевозчик и время вылета. Что именно входит в тариф, видно на странице оформления, когда раскрываются условия.
Сегодняшние находки поиска по этому направлению.

Полёты комфорт-класса

По ближайшим месяцам Андижан — Дубай: сентябрь — с 19 918 ₽; октябрь — с 18 432 ₽; ноябрь — с 15 845 ₽. Если размах невелик, доплата за расширенный тариф обойдётся дешевле, чем ожидание удобного месяца.
Премиум-эконом есть не у каждого рейса на линии: это отдельный салон, а не надбавка к тарифу.

Стоимость перелёта Андижан — Дубай по календарю месяца

Помесячный разрез даёт цену Андижан — Дубай по дням месяца. Зелёным отмечены даты с нижней ценой выборки.

Значения собраны предыдущим опросом и к вашему заходу могут разойтись с текущими.

Основное о рейсе

Андижан — Дубай (AZN → DXB): расстояние 2 330 км, в воздухе примерно 3 ч 35 мин. Нижняя цена по направлению — 15 845 ₽. Премиум-эконом — отдельный тариф, и на этом маршруте он есть не у каждого рейса. Местное время в точке прилёта — минус 1 ч к домашнему. Границу пересекаем — понадобится заграничный паспорт. Это расчёт, а не расписание. На длинном плече разница в кресле чувствуется сильнее, чем полчаса времени.

≈ 3 ч 35 мин Перелёт занимает около
2 330 км Расстояние между городами
-1 ч Разница с городом прилёта
15 845 ₽ Цена от
Часть перевозчиков продаёт под видом премиума обычное место с дополнительным пространством для ног. Смотреть надо на схему салона, а не на название тарифа.

Об аэропорте Андижан: частые вопросы

Стоит ли ждать билетов из аэропорта «Андижан»?

Билетов из Андижана наш поиск в последних выборках не находил — ни прямых, ни с пересадкой. Про само расписание мы ничего не утверждаем: рейс может выполняться и не продаваться у партнёров. Улететь можно отсюда: Фергана — 64 км по прямой, Наманган — 65 км, Ташкент — 261 км.

Какие перевозчики закрывают направления из аэропорта «Андижан»?

В находках по направлениям из Андижана чаще прочих попадаются Uzbekistan Airways и ИрАэро. Базовыми перевозчиками аэропорта они при этом быть не обязаны: часть рейсов идёт по код-шерингу, а состав меняется вместе с сезоном.

Насколько удобно расположен аэропорт «Андижан»?

Обслуживает аэропорт Андижан (Узбекистан). Координаты площадки — 40.733° широты и 72.3° долготы; превышение над уровнем моря — 462 м. Дорога до терминала у каждого своя, но к утренним вылетам её стоит считать с запасом: навигатор днём показывает не тот город.

Что говорит длина полосы в аэропорту «Андижан» о рейсах?

Самая длинная полоса тянется на 2 978 м. Такой полосы хватает узкофюзеляжным Boeing 737 и Airbus A320, а на них и приходится основная часть внутренних рейсов. Покрытие: бетон. По длине полосы видно, какая техника сюда заходит в принципе, но не какая прилетит к вам: борт назначает перевозчик под конкретную дату.

Нужно ли переводить время в аэропорту «Андижан»?

Часовой пояс — Asia/Tashkent, разница с Москвой — 2 часа вперёд. Время вылета и прилёта в билете всегда местное для своего аэропорта, поэтому у рейсов через несколько поясов время в пути и разница между цифрами в билете не совпадают.

Как обозначается аэропорт «Андижан» в системах?

Аэропорту присвоены два кода. AZN — трёхбуквенный ИАТА, он попадает в билет, на табло и на бирку чемодана. UZFA — четырёхбуквенный ИКАО, язык диспетчеров и метеослужб. ИКАО построен по регионам мира, поэтому первая буква у соседей общая, а ИАТА такой системы не знает.

Ещё из блога