Стоимость перелёта Токио — Шанхай по календарю месяца

Цена перелёта Токио — Шанхай по числам месяца. Цифры относятся к экономклассу; надбавка за улучшенный салон считается отдельно.

Выберите день — откроется список рейсов на него с перевозчиком и временем вылета.

Нужна ли виза в эту страну

Речь о поездке в Китай с паспортом Россия. Паспорт другой? Выберите его в списке — условия пересчитаются.
БЕЗ ВИЗЫ Без визы до 30 дней
Перед вылетом загляните на сайт консульства: требования обновляют чаще, чем справочники.

Комфорт без лишних забот

Сегодняшний минимум на паре Токио — Шанхай:эконом в одну сторону от 12 968 ₽, туда плюс обратно от 24 284 ₽, с багажом в цене от 13 652 ₽, бизнес-класс на борту от 70 044 ₽. Смотрите не на нижнюю строку, а на вторую-третью: там обычно и находится вариант, где багаж уже входит в цену.
Стиль и практичность в одном бронировании за разумные деньги.

Полёты комфорт-класса

Что нашлось на ближайшие месяцы Токио — Шанхай: ноябрь — с 13 327 ₽; декабрь — с 14 675 ₽; январь — с 12 968 ₽. Сумма относится к одному взрослому в одну сторону и не включает багаж.
Премиум-эконом есть не у каждого рейса на линии: это отдельный салон, а не надбавка к тарифу.

Шанхай: место, а не тариф

Шанхай — вид города
Фото: Zhang Zhang (张涨)) CC BY-SA 3.0 Викисклад

Основное о рейсе

Перелёт TYO → SHA занимает около 2 ч 50 мин, между городами 1 758 км. Минимальная цена из встреченных — 12 970 ₽. Это Токио — Шанхай. Местное время в точке прилёта — минус 1 ч к домашнему. Летим за рубеж, паспортный контроль пройти придётся. Мы считаем по дальности; у отдельного борта результат свой.

≈ 2 ч 50 мин Перелёт занимает около
1 758 км Расстояние между городами
-1 ч Разница с городом прилёта
12 970 ₽ Цена от
Часть перевозчиков продаёт под видом премиума обычное место с дополнительным пространством для ног. Смотреть надо на схему салона, а не на название тарифа.

Перевозчики на маршруте Токио — Шанхай

Состав авиакомпаний плюс короткая сводка по стоимости.

На направлении в экономе работают 4 авиакомпании:

Прямых в эконом-классе 149 из 226 вариантов — это 66 %.

Минимум по беспосадочному — 11 008 ₽, со стыковкой — от 13 191 ₽. Стыковка здесь экономии не приносит.

По суточной выборке находок ниже всего цены у рейсов в понедельник, отрыв от дорогого дня — около 5 %. Это середина выборки, а не правило для отдельного вылета.

Прямые рейсы направления

Линию по маршруту Токио — Шанхай закрывает 9 перевозчиков, в недельном графике примерно 181 борт, в неделе нет ни одного дня без вылета. Чаще прочих на маршруте работает Japan Airlines: до 52 вылета за неделю. Дальше видно, в какие часы уходят рейсы.

Наибольшая доля приходится на день: 83 вылета из 181. День начинается рейсом в 02:15 и закрывается рейсом в 22:40.

  • Air China
    Сколько вылетов в неделю: 42
    утро 14
    день 7
    вечер 21
    ночь —
    вылеты в промежутке 09:50 — 22:40
  • China Eastern Airlines
    Сколько вылетов в неделю: 7
    утро —
    день 7
    вечер —
    ночь —
  • China Southern Airlines
    Сколько вылетов в неделю: 3
    утро —
    день 3
    вечер —
    ночь —
  • Japan Airlines
    Сколько вылетов в неделю: 52
    утро 14
    день 31
    вечер 7
    ночь —
    вылеты в промежутке 08:40 — 20:15
  • Jetstar Japan
    Сколько вылетов в неделю: 4
    утро —
    день —
    вечер 4
    ночь —
  • Juneyao Airlines
    Сколько вылетов в неделю: 10
    утро —
    день 7
    вечер —
    ночь 3
    вылеты в промежутке 02:20 — 13:15
  • Peach
    Сколько вылетов в неделю: 7
    утро —
    день —
    вечер —
    ночь 7
  • Shanghai Airlines
    Сколько вылетов в неделю: 42
    утро 14
    день 21
    вечер 7
    ночь —
    вылеты в промежутке 09:05 — 17:10
  • Spring Airlines Japan
    Сколько вылетов в неделю: 14
    утро —
    день 7
    вечер 7
    ночь —
    вылеты в промежутке 13:45 — 19:20
Время местное в точке отправления; утро, день, вечер и ночь посчитаны по недельной сетке.

Сколько стоит перелёт Токио — Шанхай в обычном салоне

Годовой срез по вылетам из Токио в Шанхай готов — это 226 дат вылета за год. Точка отсчёта — 15 752 ₽ за одно кресло в один конец; запомните эту сумму: премиум-эконом дорожает вместе с обычным, а не отдельно от него. Цифры пересчитаны 1 ноября 2026.

15 752 ₽ срединная цена находок
+40 % спред по месяцам
226 дат вылета в базе замера

Разница между месяцами

Наверху нижняя планка, тут — обычная цена месяца: счёт разный, значит и месяцы разойдутся. Нижнюю точку года держит июнь 2027 года, 13 184 ₽ по середине находок. Эконом дорожает сильнее всего в январе 2027 года, середина 18 450 ₽, а это 40 % сверху. На двоих разрыв между месяцами тянет на 10 532 ₽, и это только в один конец.

Лететь прямым или со стыковкой

Прямой эконом находился на 66 % дат; за год прямой опускался до 11 008 ₽, вариант с пересадкой — до 13 191 ₽. Стыковочный эконом не дешевле прямого. Стыковка из рассмотрения выпадает.

Все цифры выше собраны поиском БизнесКласс по вылетам на год вперёд, срез на 1 ноября 2026. Один пассажир, одна сторона, багаж не считаем. Прайс-листом эта выборка не служит — итоговую сумму называет продавец в момент покупки.

Другие материалы

Вопросы о маршруте и тарифах

Сколько стоит место Токио — Шанхай?

Нижняя цена, которую даёт поиск Токио — Шанхай, — 12 968 ₽ в одну сторону. Это нижняя граница экономкласса — самый ограниченный тариф. Улучшенные тарифы того же класса стоят дороже и отличаются багажом, посадкой и креслом; какие есть на конкретном рейсе, видно в правилах у продавца.

Когда покупать билет из Токио в Шанхай?

Порядок такой: сначала месяц, потом дата, и только потом тариф. По нашим замерам разрыв между дорогим и дешёвым месяцем на среднем направлении около 52 %, между днями недели — около 15 %; переход на улучшенный тариф обычно стоит меньше, чем ошибка с месяцем. Даты по Токио — Шанхай видно в календаре на этой странице.

Как выкупить билет Токио — Шанхай?

БизнесКласс собирает то, что нашлось Токио — Шанхай, в общий перечень с ценой, багажом и пересадками. Выбранный вариант открывается у продавца: там же правила тарифа, там же видно, есть ли на этом рейсе улучшенный салон. Платите продавцу и ровно столько же — сверху мы ничего не ставим.