Стоимость перелёта Дакар — Абиджан по календарю месяца

Числа в календаре Дакар — Абиджан взяты из последних находок поиска: они меняются вслед за спросом, а не по расписанию.

Выберите день — откроется список рейсов на него с перевозчиком и временем вылета.

Виза и въезд: короткая проверка

Ниже — случай «Россия → Кот-д’Ивуар». Ваш паспорт другой — выберите его в списке, и правило поменяется.
ETA Требуется электронная авторизация (ETA)
Перед вылетом загляните на сайт консульства: требования обновляют чаще, чем справочники.

Комфорт без лишних забот

На маршруте Дакар — Абиджан сегодня:эконом в одну сторону от 25 762 ₽, туда плюс обратно от 39 003 ₽, с багажом в цене от 25 762 ₽. Улучшенные тарифы стоят в том же экономклассе и отличаются нормой багажа, порядком посадки и самим креслом — увидеть это можно у продавца, когда открываются правила.
Стиль и практичность в одном бронировании за разумные деньги.

Полёты комфорт-класса

По ближайшим месяцам Дакар — Абиджан: ноябрь — с 26 590 ₽; декабрь — с 26 872 ₽; январь — с 25 762 ₽. Если размах невелик, доплата за расширенный тариф обойдётся дешевле, чем ожидание удобного месяца.
Премиум-эконом есть не у каждого рейса на линии: это отдельный салон, а не надбавка к тарифу.

Основное о рейсе

Направление Дакар — Абиджан (DKR → ABJ): 1 820 км по прямой, около 2 ч 55 мин в небе, нижняя находка — 25 760 ₽. Разница между экономом и премиумом на короткой линии обычно меньше, чем на дальней. Разницы во времени нет, пересчитывать расписание не нужно. Маршрут международный — внутреннего паспорта на регистрации не хватит. Это не время из расписания, а расчёт по карте.

≈ 2 ч 55 мин Перелёт занимает около
1 820 км Расстояние между городами
25 760 ₽ Цена от
Премиум-эконом есть не у всех перевозчиков и не на всех самолётах: это отдельный салон, а не просто тариф подороже.

Прямые рейсы направления

Линию по маршруту Дакар — Абиджан закрывает 5 перевозчиков, в недельном графике примерно 31 борт, летают ежедневно, без выходных. Основную частоту держит на себе Air Côte d'Ivoire: 10 вылетов за семь дней. Дальше видно, в какие часы уходят рейсы.

Плотнее всего неделя загружена днём — 15 вылетов из 31 за неделю. Ранний рейс в 08:00, поздний в 18:45.

  • Aerolíneas Sosa
    Сколько вылетов в неделю: 9
    утро —
    день 9
    вечер —
    ночь —
    вылеты в промежутке 12:10 — 15:10
  • Air Côte d'Ivoire
    Сколько вылетов в неделю: 10
    утро 7
    день —
    вечер 3
    ночь —
    вылеты в промежутке 10:40 — 18:45
  • Air Senegal
    Сколько вылетов в неделю: 7
    утро 4
    день 3
    вечер —
    ночь —
    вылеты в промежутке 08:00 — 15:30
  • Kenya Airways
    Сколько вылетов в неделю: 3
    утро —
    день 3
    вечер —
    ночь —
  • Mauritania Airlines International
    Сколько вылетов в неделю: 2
    утро 2
    день —
    вечер —
    ночь —
Значения времени местные; распределение по частям суток собрано за всю неделю.

Авиакомпании маршрута Дакар — Абиджан

Перевозчики, летающие из Дакара в Абиджан напрямую

Список аэропортов вылета: Дакар

Список аэропортов прилёта: Абиджан

Из блога

Деловой перелёт: ответы по существу

Сколько стоит место Дакар — Абиджан?

Нижняя цена, которую даёт поиск Дакар — Абиджан, — 25 762 ₽ в одну сторону. Это нижняя граница экономкласса — самый ограниченный тариф. Улучшенные тарифы того же класса стоят дороже и отличаются багажом, посадкой и креслом; какие есть на конкретном рейсе, видно в правилах у продавца.

Когда покупать билет из Дакара в Абиджан?

Порядок такой: сначала месяц, потом дата, и только потом тариф. По нашим замерам разрыв между дорогим и дешёвым месяцем на среднем направлении около 52 %, между днями недели — около 15 %; переход на улучшенный тариф обычно стоит меньше, чем ошибка с месяцем. Даты по Дакар — Абиджан видно в календаре на этой странице.

Как выкупить билет Дакар — Абиджан?

БизнесКласс собирает то, что нашлось Дакар — Абиджан, в общий перечень с ценой, багажом и пересадками. Выбранный вариант открывается у продавца: там же правила тарифа, там же видно, есть ли на этом рейсе улучшенный салон. Платите продавцу и ровно столько же — сверху мы ничего не ставим.