Аэропорт Певек: коротко о главном
Аэропорт Певека; в системах бронирования он проходит как PWE / UHMP. Полоса одна, её длина 2 500 м (бетон), светотехника установлена.
Коды, полосы и высота — из открытых данных OurAirports, километры до города рассчитаны по координатам.
Певек: аэропорт маршрута
Куда из аэропорта Певек долетают одним рейсом
Длина рейса решает, стоит ли доплачивать за салон. Смотрим, куда отсюда летают.
Певек даёт 3 маршрута без стыковок в 1 страну. Внутренних 3, зарубежных 0, крайняя точка сети — Толмачёво.
Аэропорт Певек: соседние точки вылета
На коротком плече доплата за салон почти не окупается, а вот выбор аэропорта — вполне.
Вопросы к перевозчику по существу
Порядок — от самой близкой даты.
Комфорт без лишних забот
Из Певека в Москву сегодняшняя цена такая: эконом в одну сторону от 7 265 ₽, туда плюс обратно от 22 163 ₽, с багажом в цене от 9 230 ₽, бизнес-класс на борту от 115 948 ₽. Смотрите не на нижнюю строку, а на вторую-третью: там обычно и находится вариант, где багаж уже входит в цену.
VKO
DWC
VKO
DWC
VKO
DWC
DWC
VKO
VKO
DWC
DWC
VKO
Полёты комфорт-класса
Находки Певек — Москва по месяцам, которые впереди: ноябрь — с 7 265 ₽; декабрь — с 17 332 ₽; январь — с 14 510 ₽. По размаху ряда и видно, стоит ли двигать поездку.Бизнес-класс на ноябрь
Бизнес-класс на декабрь
Бизнес-класс на январь
Стоимость перелёта Певек — Москва по календарю месяца
В разбивке видно, во что обходится Певек — Москва в каждый день месяца, и во сколько встаёт жёсткая дата.
Разброс цены внутри года
Столбцы ниже — наименьшая цена, найденная в каждом месяце по маршруту Певек — Москва: от 40 250 ₽ в ноябре до 105 290 ₽ в августе. Разница между месяцами на среднем маршруте около 52 % — на многих направлениях это больше, чем разница между обычным и улучшенным салоном.Основное о рейсе
Направление Певек — Москва (PWE → MOW): 5 557 км по прямой, около 7 ч 35 мин в небе, нижняя находка — 7 265 ₽. Разница между экономом и премиумом на короткой линии обычно меньше, чем на дальней. Прилетев, вы окажетесь на 9 ч позади по времени. Значение получено расчётом от расстояния, расписание рейса даст точнее.
Вопросы об аэропорте Певек
Какие направления выгодны из аэропорта «Певек»?
В последнюю выборку из Певека попали такие направления: Пермь, Москва, Новосибирск, Якутск, Краснодар. Это находки поиска: среди них есть и сезонные рейсы, и варианты с пересадкой. Данные от 1 ноября 2026 года. Что доступно на ваши даты, посчитает форма поиска.
Чей билет обычно выгоднее из аэропорта «Певек»?
На направлениях из Певека в поиске чаще прочих встречаются Якутия и S7 Airlines. Это сводка по данным поиска, а не список базовых перевозчиков аэропорта: часть рейсов выполняется по код-шерингу, и состав меняется от сезона к сезону.
Какая цена справедлива из Певека в Новосибирск?
Разброс такой: 36 166 ₽ в одну сторону в лучшем случае и 68 386 ₽ по середине выборки. Расстояние 4 348 км, прямой борт идёт порядка 6 ч 6 мин. Тариф на эти цифры не опирается — билет дорожает по мере того, как разбирают дешёвые места. Выборка от 1 ноября 2026 года.
Где стоит аэропорт «Певек»?
Аэропорт закреплён за городом: обслуживает Певек. Точка на карте — 69.783° широты, 170.6° долготы; абсолютная отметка 3 м. На дорогу закладывайте больше, чем показывает маршрут в навигаторе: к ранним рейсам выезжают все сразу, и город стоит.
Насколько серьёзная полоса в аэропорту «Певек»?
Наибольшая длина полосы — 2 500 м. Узкофюзеляжной технике такой длины достаточно, более крупным бортам — уже нет. Тип покрытия — бетон. Светосигнальная система установлена — работать можно круглосуточно. Что именно прилетит на конкретную дату, зависит от перевозчика: расписание одно, а техника на нём меняется.
Нужно ли переводить время в аэропорту «Певек»?
Здесь действует пояс Asia/Anadyr, разница с Москвой — 9 часов вперёд. Время в билете всегда местное для своего аэропорта, так что на дальних маршрутах разница между вылетом и прилётом ничего не говорит о том, сколько вы проведёте в воздухе.
Почему кодов у аэропорта «Певек» два?
Пассажир имеет дело с кодом PWE — это ИАТА, он в билете и на багажной бирке. Специалисты пользуются UHMP — кодом ИКАО из документации и метеосводок. Раскладка у них разная: ИКАО собран по регионам мира, ИАТА достался истории.