Аэропорт Атырау: коротко о главном
Аэропорт Атырау; в системах бронирования он проходит как GUW / UATG. Полоса одна, её длина 3 000 м (асфальт), светотехника установлена.
Коды, полосы и высота — из открытых данных OurAirports, километры до города рассчитаны по координатам. Официальная страница аэропорта: guw.aero.
Атырау: аэропорт маршрута
Аэропорт Атырау: соседние точки вылета
На коротком плече доплата за салон почти не окупается, а вот выбор аэропорта — вполне.
Вопросы к перевозчику по существу
Порядок — от самой близкой даты.
-
Атырау — Тараз
24 сен, чт
Без стыковки
от 5 408 ₽
-
Атырау — Актау
30 сен, ср
Без стыковки
от 2 628 ₽
-
Атырау — Кутаиси
6 окт, вт
Без стыковки
от 7 221 ₽
-
Атырау — Актобе
9 окт, пт
Без стыковки
от 6 640 ₽
-
Атырау — Шымкент
4 ноя, ср
Без стыковки
от 4 825 ₽
-
Атырау — Астана
15 ноя, вс
Без стыковки
от 5 873 ₽
-
Атырау — Алматы
25 ноя, ср
Без стыковки
от 5 696 ₽
-
Атырау — Баку
29 ноя, вс
Без стыковки
от 7 289 ₽
-
Атырау — Стамбул
1 дек, вт
Без стыковки
от 8 367 ₽
Комфорт без лишних забот
Сегодня Атырау — Дубай стоит так: эконом в одну сторону от 15 685 ₽, туда плюс обратно от 30 635 ₽, с багажом в цене от 18 892 ₽, бизнес-класс на борту от 353 813 ₽. Смотрите не на нижнюю строку, а на вторую-третью: там обычно и находится вариант, где багаж уже входит в цену.
VKO
DWC
VKO
DWC
VKO
DWC
DWC
VKO
VKO
DXB
DXB
VKO
Полёты комфорт-класса
Нижние находки по месяцам на линии Атырау — Дубай: сентябрь — с 19 873 ₽; октябрь — с 19 839 ₽; ноябрь — с 15 685 ₽. Каждая цифра — разовая находка одного рейса, а не тариф на весь месяц.Бизнес-класс на сентябрь
Бизнес-класс на октябрь
Бизнес-класс на ноябрь
Стоимость перелёта Атырау — Дубай по календарю месяца
Цена перелёта Атырау — Дубай по числам месяца. Цифры относятся к экономклассу; надбавка за улучшенный салон считается отдельно.
Разброс цены внутри года
Нижние находки по месяцам на линии Атырау — Дубай: самый доступный ноябрь, от 13 291 ₽, самый дорогой сентябрь, до 15 019 ₽. Цены экономические — премиум-эконом считается от них.Основное о рейсе
Атырау — Дубай: расстояние 2 450 км, в воздухе примерно 3 ч 45 мин. Нижняя цена по направлению — 15 685 ₽. Премиум-эконом здесь есть не у каждого рейса. Разница с городом прилёта — 1 ч назад; время в билете всегда местное для своего аэропорта. Летим за рубеж, паспортный контроль пройти придётся. Мы считаем по дальности; у отдельного борта результат свой.
Аэропорт Атырау: короткие ответы
Какие города чаще ищут из аэропорта «Атырау»?
Города, которые попадаются в выборке из Атырау чаще остальных: Сочи, Астана, Алматы, Москва, Актобе, Санкт-Петербург. Набор пересобирается вместе с данными, и на ваши числа его точнее покажет поиск.
Чей билет обычно выгоднее из аэропорта «Атырау»?
По нашим выборкам из Атырау рейсы чаще всего выполняют Air Astana, Россия, SCAT, Qazaq Air и Аэрофлот. Список считан по находкам поиска, а не взят из справочника аэропорта: код-шеринг и сезонные соглашения перекраивают его каждые несколько месяцев.
Оправдана ли цена перелёта из Атырау в Сочи?
Дешевле всего поиск находил 19 945 ₽ в одну сторону; середина выборки — 27 184 ₽. Между городами 1 014 км — около 1 ч 56 мин прямым рейсом. Это не прайс, а срез находок: на соседние даты цена другая, и меняется она вместе с остатком мест в дешёвом тарифе. Выборка от 1 сентября 2026 года.
Какие машины выдержит полоса в аэропорту «Атырау»?
Наибольшая длина полосы — 3 000 м. Узкофюзеляжной технике такой длины достаточно, более крупным бортам — уже нет. Тип покрытия — асфальт. Полоса освещена, и ночные заходы здесь штатные. Что именно прилетит на конкретную дату, зависит от перевозчика: расписание одно, а техника на нём меняется.
Что показывают часы в аэропорту «Атырау»?
Часовой пояс здесь Asia/Aqtau, разница с Москвой — 2 часа вперёд. Помните об этом при стыковках: пересадочный интервал считается по местному времени пересадочного аэропорта, а не по вашему домашнему.
Какие коды нужны, чтобы найти аэропорт «Атырау»?
Пассажир имеет дело с кодом GUW — это ИАТА, он в билете и на багажной бирке. Специалисты пользуются UATG — кодом ИКАО из документации и метеосводок. Раскладка у них разная: ИКАО собран по регионам мира, ИАТА достался истории.